ADU (Advanced Display Unit) 7 Inch Autosport

Nous sommes fiers d'annoncer la nouvelle famille de produits ECUMASTER Racing Dash. Nous avons conçu l'ADU5 et l'ADU7 en réponse à la demande du marché pour un affichage de tableau de bord économique avec des capacités d'enregistrement. Notre objectif spécifique était de créer une solution entièrement personnalisable, riche en fonctionnalités et hautes performances pour les conducteurs compétitifs. Nous avons travaillé avec des pilotes professionnels et des ingénieurs de course et avons conçu l'ADU pour répondre à leurs exigences.

Avant tout, l'ADU est conçu pour afficher toutes les informations critiques de manière facile à lire, ainsi qu'une stratégie complète d'affichage des alertes.

Nos unités d'affichage avancées sont disponibles en versions 5" et 7". Les deux versions disposent d'un écran antireflet de haute qualité et haute visibilité, garantissant une visibilité parfaite dans toutes les conditions d'éclairage. L'ADU est livré avec plusieurs pages préconfigurées qui peuvent être personnalisées par l'utilisateur final pour afficher les données nécessaires lors de chaque phase de course (par exemple entraînement, qualifications, course, dépannage, etc.). Les pages peuvent être modifiées manuellement ou automatiquement (en fonction de conditions définies). Chaque canal affiché sur une page (compteurs, icônes, texte, etc.) peut être facilement ajusté en temps réel grâce à un logiciel Windows facile à utiliser. Notre système de superposition complet facilite l'affichage sur plusieurs pages de données importantes (par exemple, faible pression d'huile, tour le plus rapide, etc.) indépendamment de la page réelle affichée.

L'ADU est également équipé de 15 LED RVB ultra lumineuses qui peuvent être utilisées comme éclairage de changement de vitesse avancé en fonction du rapport et peuvent être ajustées avec une logique définie par l'utilisateur (pour les avertissements, le manque de carburant, etc.). En utilisant des balises IR ou un système GPS, l'écran se transforme en un puissant chronomètre avec une fonction de chronométrage prédictif. La sélection de la page Qualification active un « Mode de qualification » qui utilise un chronométrage prédictif avancé des tours basé sur les « meilleurs » tours de référence automatiquement mis à jour.

Les minuteries configurables par l'utilisateur peuvent être personnalisées pour des fonctionnalités supplémentaires (par exemple, minuterie d'arrêt au stand, etc.). L'ADU prend également en charge les caméras thermiques pour surveiller la température des plaquettes de frein ou des pneus (jusqu'à 16 points par pneu). La communication avec d'autres appareils dans la voiture est assurée via deux ports de communication CAN-BUS intégrés et indépendants. Les modèles CAN sont fournis pour les calculateurs les plus populaires et sont entièrement configurables, vous permettant de connecter notre matériel à pratiquement n'importe quel système moteur pour la gestion.

Pour garantir que toutes les fonctions fonctionnent de manière transparente, notre appareil est basé sur un contrôleur automobile 32 bits couplé à un processeur graphique de pointe. Cette combinaison offre l'environnement de travail parfait pour tout ingénieur ou pilote et garantit des graphiques anti-aliasing de haute qualité à 50 images par seconde. Pour une analyse plus approfondie des données, les canaux de données peuvent être enregistrés sur une clé USB à une fréquence allant jusqu'à 500 Hz. Toutes ces fonctionnalités « indispensables » et bien plus encore sont logées dans un boîtier robuste, usiné CNC et anodisé noir.

Les mises à niveau gratuites et faciles à installer du micrologiciel améliorent également les capacités du système (par exemple, nouvelles stratégies, modèles de déclenchement, flux de données CAN).

Spécifications générales:

Tension de fonctionnement : 6-22 V, insensible aux transitoires selon la norme ISO 7637, avec protection contre l'inversion de polarité

CPU : 32 bits, automobile, 90 MIPS Plage de température : -30°C à 80°C

Boîtier : Aluminium anodisé, usiné CNC, IP61 Connecteur : Connecteur AMP automobile 36 voies

Écran 5" : TFT antireflet, 800x480, zone active 108x64,8 mm, luminosité 600 cd/m2

Écran 7" : TFT antireflet, 800x480, zone active 154,08x85,92 mm, luminosité 500 cd/m2

Avertissements : 15 x LED RVB ultra lumineuses

Communication : CAN : 2 x CAN 2.0B (250, 500, 1000 kbps) indépendantes Série : RS232 (Rx, Tx)

USB : Oui, pour l'enregistrement des données (la programmation du tableau de bord doit être effectuée via CAN, à l'aide d'un adaptateur CAN vers USB, d'un câble Peak Pcan ou Kvaser)

Entrées : Entrées analogiques : 8 entrées analogiques, 10 bits, 500 Hz, pull-ups/pull-downs sélectionnables par logiciel

Entrées numériques : 8 entrées avec sensibilité définie par l'utilisateur Sorties : Usage général 2 sorties protégées 3A côté bas

Autres:

Accéléromètre : gyroscope 3 axes et capteur d'accélération 3 axes

Capteur de lumière : intégré pour une luminosité automatique

Capteur de température : intégré pour surveiller la température interne de l'appareil

Horloge en temps réel : intégrée avec batterie de secours

Caractéristiques : Lap timer : Lap timer avec mémoire, chronométrage prédictif, activé par balise ou GPS

Personnalisation : 48 pages disponibles, contenu défini par l'utilisateur, images personnalisées autorisées

Fonctions : Canaux mathématiques, fonctions logiques

Superpositions : Oui, définies par l'utilisateur

Flux CAN : défini par l'utilisateur, jusqu'à 48 messages d'entrée, flux prédéfinis pour les calculateurs populaires

Enregistrement : Mémoire : Mémoire flash USB Vitesse : Jusqu'à 500 Hz par canal Horloge en temps réel : Oui

ECU pris en charge :

AEM

Ecumaster PMU

Emtron

Hondata Kpro

Course de la vie

LIEN ECU

Megasquirt 2 et 3

Pectel SQ-6

Syvecs

VI-PEC

OBD 2 sur CAN ECU

Tout calculateur pouvant transmettre des données via CAN BUS